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火眼金睛保安全
——记国投中煤同煤京唐港口有限公司装船部安全员于涛
环渤海新闻网专稿 (本报记者 志远)提到大海、码头、轮船，多数人眼前都是一幅美丽的画卷。但对国投中煤同煤京唐港口有限公司装船部安全员于涛来说，身处这样的环境中，却多了一份专注梦想的快意。
学安全——一门心思苦钻研
于涛的工作环境挺特殊。30多米高的大机，几公里长的皮带线，高科技的运转方式，要想实现运营安全，对于涛来说是个不小的挑战。
2016年，是于涛到京唐港的第9个年头。从工作新人到业务能手，他把占全公司三分之二面积大的装船部的安全监管工作做得有声有色。“人好，勤奋认真，啥都懂。”大机巡视工张仲安如此评价这个小兄弟。
2007年，正值许多设备正在安装的阶段，于涛遇到了上岗后的第一个难题。
原来，公司购买的这批先进设备大部分都是国外设计、生产的，设备的图纸是英文的，仅一台大机就有两本共1200多页的英文图纸。面对全英文的图纸，于涛一筹莫展。
要想做好安全生产工作，不懂得机器的运转原理、不了解机器的安全监控怎么能行？查字典、查网络、找技术人员请教，从一个单词、一个句子开始理解，白天完不成，晚上就继续研究。
功夫不负有心人，当公司正式投产时，于涛已经能将图纸全部看明白。如今，在日常巡检中，他仅凭听声音、摸温度就能初步判断设备是否正常运行。
想安全——火眼金睛重实践
从事安全生产监管工作，除了要掌握丰富的理论知识，更重要的是让知识服务于实践。不满足于浅尝辄止，于涛结合实际工作，总结出一套独有的“望闻问切法”，成功发现了很多实际问题，解决了一个又一个的安全隐患。
2014年3月的一天，于涛在检查时听到BM高架皮带上有异响，他立即从地面爬梯上到BM栈桥上，寻着声音一点点查找，终于发现BM3皮带机下平托辊由于长时间运转托辊桶皮从中间断裂。于涛立即联系值班长停止流程，联系维修队迅速赶到现场更换损坏托辊，一直到问题解决才离开现场。由于设备问题发现及时、处理得当，成功避免了一场安全事故。
8月的一个下午，于涛如往常一样进行现场检查，当走到维修车间时，维修工张福玉一见到于涛立即神色紧张地向衣兜里装着什么东西。等走到张福玉面前，一股很大的烟味随即传来，于涛严肃地与张福玉进行了沟通：“你看车间有这么多气瓶，要是引燃了，不但你跑不出去，和你一起干活的工友也跑不出去，为了大伙儿的安全，克制一下自己的烟瘾有啥难的？”严谨的态度逐渐得到大家认可，于涛愈加信心满满。
做安全——脚踏实地勤检查
在京唐港，于涛负责的是12台大机、17台皮带线沿线、7个转接塔的安全检查和对现场维修人员的安全监管。虽然离码头不远，于涛却很少坐在他戏称为“海景套房”的办公室内，用他的话说，一趟日常巡检就得半天时间，再加上处理这样那样的事情，能坐在办公室歇一歇的时间就更少了。
采访时，记者随于涛爬了一次大机，亲身体验了一把港口安全员的日常巡检。爬过两段露天楼梯，已离地面六七米高，伴随着机器轰鸣声和微凉的海风，双脚离开地面的不安全感油然而生。此时，走在前面的于涛为了检查螺丝是否有松动情况，边走边仔细看楼梯板，没有之前接受采访的拘谨，取而代之的是专注和认真。走到配电室，已是离地面11米高了，于涛一边走着，一边贴心地提醒：“别往下看就不害怕了。”话音落下，于涛走进配电室开始安全巡检。于涛说，虽然公司要求的是定时抽查，为了保险，自己还是坚持每天都来看一看，看看设备的安全运行情况，消防器材是否合格，维修线路有没有复位……
“印象比较深的一次，为了现场监护高空作业安全，我在30多米高的大机最顶端连续待了7个小时。”
一年365天，于涛用时间丈量着安全，随着机器的轰鸣声，热火朝天的工作打破了大海的神秘。对于涛来说，为了安全而倾情付出的生活已然足够幸福。 | 
