这是两个不同角度的监控探头拍下的同一个交通事故，所幸这位自行车盆友“死里逃生”。看了这段视频，可能会有人问，自行车就在大货司机旁边，这司机怎么就没有看到呢？大货车司机绝不是故意要撞自行车，这是因为骑自行车的盆友处在了大货车司机的“盲区”里。“盲区”是啥？今儿，我们就来给盆友们讲一讲大货车的“盲区”！ 盲区，顾名思义，就是我们视线不能到达的区域。 大货车的“盲区”都在哪？先看下大货车盲区的示意图：
大货车这个庞然大物，居然有这么多的盲区，那我们该如何跟这个大家伙打交道呢？行人篇：相对汽车来说行人目标更小，一旦与大货车发生事故，“肉碰铁”，伤亡率也更高。
蜀黍提醒：作为行人和骑车人，赶快抛弃"车能看见我"、"车会躲开我"等等以自我为中心的想法吧，咱们如果是在盲区里，大货车司机真的是看不到啊！
另外，千万不要和转弯的大货车抢道，宁等三分，不抢一秒。小型汽车篇：
许多小车司机在路上见到大货车，第一反应都会认为大货车车速慢，挡在前面影响自己，而自己的车相对速度快、操控好，所以就会加速超车，而这种时候如果进入大货车的盲区，再加上小车司机操作不当，例如抢行、别车，就很容易发生事故。
那么，一些比较大的suv车型会怎样呢？我们选择了一辆——7座版汉兰达，它车身的长/宽/高为4855mm*1925mm*1720mm，从身材上要比刚才的轿车大了许多，让我们看看它的表现如何。
蜀黍提醒：
车身越大盲区越大，小型汽车行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。 超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过，超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。接下来，再给小伙伴们普及一个专业术语——“内轮差”"内轮差"：前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。让我们以右侧盲区为例，看看什么是内轮差。图示：我们以为大货车转弯的路径是这样的：
其实，大车转弯的路径是这样的↓
司机视线的右侧盲区↓
如果小伙伴们不注意"内轮差"的存在，就会这样↓
再看看我们的演示：
蜀黍有话说： 大货车司机盆友，虽然因为盲区所造成的交通事故并非你们的本意，但是蜀黍在这还是要提醒你：不要为了多拉货而影响了后视镜的视野，人为的制造盲区；上路行驶一定要多看、多观察，尤其是在转弯和红绿灯时要多加小心，注意周围的汽车和非机动车、行人，别因为“盲区”造成不可挽回的事故啊！
来源：辽宁公安交通安全微发布
|
