9月19日上午，京唐铁路（唐山段）暨机场站开工动员大会在市高新区举行。
据了解，京唐城际铁路全长148.7公里，自西向东途经北京市通州区、廊坊市、天津市宝坻区和唐山市，是唐山联系京津的重要通道。
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站，预计2020年开通。设计行车速度，北京至香河段200公里每小时，香河至唐山段350公里每小时，规划运输能力每年5000万人次。项目建成后，北京到唐山的运行时间仅为30分钟，届时唐山将真正加入首都半小时经济圈，从此进入“高铁时代”。
京唐铁路线路平面图（请将手机横屏点击放大查看）
唐山机场站广场鸟瞰效果图
（网络配图）
京唐城际铁路建设获国家发改委核准
2016年11月，国家发展和改革委员会官方网站发布《关于新建北京至唐山铁路核准的批复》。
《批复》指出，该项目是京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。
《批复》中披露，该铁路为高速铁路，正线数目为双线。设计行车速度：北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。规划运输能力为5000万人/年。项目总投资为449亿元，建设工期4年。
城际铁路“城市副中心站”力争年底前开建
在北京市十四届人大常委会第四十次会议上，北京市发改委主任谈绪祥作了《关于北京市2017年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》。报告提到，力争年底前开工建设城市副中心站（为城市副中心交通枢纽，包括轨道交通和城际铁路），完成城市绿心控制性详细规划方案。
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