人民日报、新华社、河北卫视聚焦曹妃甸！这次说的是港口！
原文如下：
人民日报2017.11.13第三版
▲人民日报记者 陈斌 摄11月11日，中国香港籍40万吨级“意大利”轮在拖轮的协助下靠泊河北省唐山市曹妃甸港区矿石码头，这也是该港区矿石码头自2015年底靠泊第一艘40万吨级矿石船以来的第十六艘，标志着曹妃甸港实现超大型矿石船舶到港常态化。在全国可接靠40万吨船舶的7个泊位中，曹妃甸港占据两个泊位，也是渤海湾唯一能停靠40万吨级矿石船舶的港口。随着京津冀协同发展和“一带一路”建设的持续推进，该港区正在向综合贸易大港转变。
新华社
▲ 新华社记者 杨世尧 摄11月11日，中国香港籍40万吨级“意大利”轮顺利靠泊在河北省曹妃甸口岸矿石码头，这也是该口岸矿石码头自2015年底靠泊第一艘40万吨级矿石船以来的第16艘，标志着曹妃甸口岸靠泊超大型矿石船舶到港常态化。据介绍，在全国可接靠40万吨船舶的7个泊位中，曹妃甸口岸占据两个泊位，也是渤海湾唯一能停靠40万吨级矿石船舶的港口。
河北卫视
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唐山曹妃甸矿石码头有限公司唐山曹妃甸矿石码头有限公司是由唐山曹妃甸港口有限公司与大连港集团有限公司、唐山渤海钢铁有限公司、河北津西钢铁集团股份有限公司、曹妃甸控股有限公司共五家公司合资组建。
2009年12月30日，唐山曹妃甸矿石码头有限公司正式挂牌成立。本工程建设规模为2个25万吨级散货泊位（码头结构兼顾40万吨散货船），泊位总长度约为790米，配套建设道路堆场及辅建区，占地面积约119万㎡。年通过能力进口矿石3500万吨。
曹妃甸毗邻我国北方经济发展核心区域京津冀都市圈，腹地为我国煤炭、钢铁、建材、电力、化工等能源原材料生产最集中的地区，随着国家“环渤海”战略的启动，其所拥有得天独厚的自然及区位优势必将体现出来。
国家已将曹妃甸工业区的开发建设列为“十一五”重点建设项目，河北省、唐山市各级政府高度重视曹妃甸港区及工业区的规划和发展，河北省委、省政府将曹妃甸工业区及港区的开发利用列为河北省近期发展建设的首要工程之一，并且将开发建设曹妃甸作为新世纪唐山乃至全省、进而带动整个华北地区经济布局战略调整和产业结构化升级、实现经济跨越式发展的一项重大决策。
综上所述，唐山曹妃甸矿石码头有限公司的建立是曹妃甸工业区、唐山市乃至河北省经济发展的需要，为腹地钢铁产业建设输送新鲜血液。
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