京唐城际开通后将打通北京通州至唐山城际通道，支撑京津唐地区经济一体化发展、带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展。同时，京唐城际也是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，将有助于整合环渤海地区的旅游资源。
中国高速铁路建设进入高速发展期，随着几大客运专线的全线贯通，区域经济发展将迎来“高铁时代”。而作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津城际铁路运行一年间在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用，无疑彰显了中国铁路的投资价值。
京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站（测设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷设方式暂未确定），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，最高设计时速为350千米。
车站设置方面，全线共设置北京城市副中心（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山机场 、唐山8座车站。其中新建车站6座（北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站），需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。京唐高铁在唐山机场设站，选址唐山市高新区 |
