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打通唐山连接世界的国际铁路物流大通道
我市首列中欧班列(唐山港—安特卫普)成功开行
唐山首列中欧班列(唐山港—安特卫普)成功开行
4月26日上午12时08分，随着副市长曹全民宣布唐山港至安特卫普中欧班列正式开行，满载着集装箱货柜的列车从唐山港京唐港区驶出，前往比利时安特卫普。这是首列从唐山港发出的中欧班列，唐山沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。比利时驻华使馆参赞克莱恩出席了开行仪式。
安特卫普作为比利时的重要城市，同时也作为欧洲的著名港口城市，在地理区位以及贸易辐射范围方面能够为中欧班列带来更多的优势，克莱恩表示，唐山港至安特卫普班列已经成为联结欧洲和中国的桥梁，它不仅是货物与贸易的交流，更代表着中国与欧洲比利时的友谊，非常希望双方进一步扩大交流，加强多领域全方位的合作。
唐山首列中欧班列，由唐山港京唐港区封关始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天，比传统海运节省约16到40天时间。首发中欧班列装运41个集装箱，货品种类包括我市的高岭土、酵母等，后期货源主要有精品钢材、建材、陶瓷、家具、家电等。
作为新丝路经济带陆路大通道的先行者，方便、快捷、高效、成本低廉的中欧班列已经开始受到青睐，也为唐山本土产品走出去提供了一条新捷径。唐山港中欧班列的成功开通，构建了以京唐港区为枢纽，覆盖三北、联通中亚、通往欧洲的水陆国际联运网络，是唐山港集团全面推动高质量发展的生动实践，也是我市全面融入"一带一路"倡议，加强与沿线国家产能合作的重要举措。
截至目前，唐山港集团全方位推进港口的开放合作，在海向航线布局上，开通内外贸集装箱航线33条，实现了对国内沿海主要港口、韩国釜山港、日本关东关西七个基本港的高密度全覆盖，通过与天津港的合作，两港的外贸内支线可将京唐港的货物中转至世界各地，目前京唐港区水路通达全球70多个国家、190多个港口。在陆向联运网络上，抢抓"一带一路"建设机遇，全国首批示范工程——唐山港集团"东部沿海—京津冀—西北"集装箱海(运)铁(路)公(路)多式联运项目有力拓展。在山西(晋中、忻州、朔州)、内蒙古(鄂尔多斯、乌海)、新疆(乌鲁木齐)设立6座内陆港，20多个集装箱场站；年内预计设立山西(安塘)、内蒙古(呼和浩特、萨拉齐、临河)、新疆(哈密、乌鲁木齐三坪、奎屯)7座内陆港；已开通连接西北地区海铁联运班列15条；"中、日、韩、蒙"集装箱海铁联运国际班列已稳定运营两年。
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