唐曹铁路经过三年多的紧张建设，目前，全线铺轨接近尾声，无缝线路焊接、应力放散与锁定工作同时进行中，预计6月底可实现通车。
项目介绍
唐曹铁路自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城，全长91.5公里（新建唐山至曹妃甸铁路正线全长76.3公里， 生态城支线15.2公里），2015年全面开工建设，工期三年。
经唐山市丰南区、南堡开发区至曹妃甸区，设南堡北站、唐海南站、商务区站和生态城站；
曹妃甸区段已于2017年12月部分通车；
唐曹铁路设计时速160公里，据@唐山铁路资讯消息，跨津山铁路大桥区段限速120公里。
项目进度
4月12日，随着唐曹铁路丰南段七道桥跨津山铁路特大桥最后一片32米T梁精准就位，中铁十七局集团铺架分公司唐曹项目承建的唐曹铁路架梁任务圆满收官。
4月15日，据微博@hello乐world消息，中铁十七局集团电气化工程有限公司召开唐曹项目“决战唐曹保开通”主题劳动竞赛誓师大会，唐曹铁路电气化施工全面展开且曹妃甸区段已铺轨过半。
目前，唐曹铁路全线铺轨接近尾声，无缝线路焊接、应力放散与锁定工作同时进行中。
4月28日，唐曹铁路进行第一次应力放散与锁定。
完工时间
唐曹铁路自2015年开工建设以来，经过三年多的紧张建设，目前全线铺轨接近尾声，无缝线路焊接、应力放散与锁定工作同时进行中。
项目预计6月底通车，年底前载客运营。
建设意义
建设完成后，在客运方面，可以实现曹妃甸至唐山43分钟通达，将来与京唐城际铁路接轨，可以到达北京市，方便沿线百万群众出行。
货运方面，计划2018年下半年完成1000万吨，2019年完成运量4000万吨，满足丰南、市区（开平）、古冶、丰润、遵化和迁西等区域钢铁企业以及唐山曹妃甸港区的钢铁和矿石运输需要。
来源：唐山劳动日报
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