5月16日9时16分，由中铁六局天津铁建公司市政项目部负责施工的唐山至廊坊高速公路唐山段下穿唐呼铁路顶进框架工程顺利顶进就位，为唐廊高速公路唐山段如期通车奠定了基础，同时加大了区域道路间的通行能力。
该工程位于丰南区，为唐廊高速公路下穿唐呼铁路标段。唐廊高速公路唐山段是国家和省重点建设工程，并且唐廊地道桥工程是唐山段唯一地道桥工程，该工程工期直接影响着唐廊高速公路唐山段的贯通。
唐廊框构桥全长62.666米，总顶程68.78米，箱体混凝土用量7400方，箱体自重17150吨，是目前全国自重最大的顶进箱涵。本工程下穿唐呼铁路五股线路，工期紧、顶程长，线路的稳定及控制箱体体态是施工重难点;同时，由于线路级别较高，箱体长宽比大，对施工中顶进精度和箱体体态控制都提出了新挑战。
针对这些重难点，项目部进行详细的顶力计算，并研究确定顶进期间施工组织方案，克服箱体自重大难题;采用顶进预判方法，对施工的地质情况、框架桥的结构、尺寸以及铁路线路情况等因素进行实时整体分析、检查，确保人员及施工安全;制定详细的施工方案、进度计划、顶进专项方案及施工流程图，并对所有顶进施工作业人员进行现场交底，确保顶进施工安全高效;选择经验丰富的施工人员，加强观测，做到箱体轴线随顶随测，高程一镐一测，并及时将观测信息通过对讲机传达给顶镐操作负责人，确保线路、基坑、高程等状态良好，顶进方向及精度可控。 |
