|
唐山从这里再出发——中欧班列进行时
图为4月26日，我市首列中欧班列从唐山港发出，开往比利时安特卫普，唐山沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。
开栏的话：殷殷嘱托化为高质量发展强大动力，牢记使命谱写新时代发展新篇。今年7月28日，正值习近平总书记视察唐山两周年。两年来，全市上下按照总书记为唐山指引的发展方向，凝心聚力，砥砺奋进，不断推动经济社会发展迈上新台阶，交出了一份靓丽的答卷。为重温和深入贯彻落实习近平总书记对唐山作出的"三个努力建成""三个走在前列"重要指示精神和省委对唐山提出的"两个率先"要求，全面展示我市经济社会发展取得的新成就、新业绩，进一步激发全市上下牢记嘱托、不忘使命，为实现唐山高质量发展接续奋斗的热情，本报从今日起推出"新时代、新征程、新作为、新答卷"专栏，敬请广大读者关注。
以往，国内产品要销往欧洲，只能先运到东部港口城市，再经海路向西折回。为了让"中国制造"不再绕路，一路向西、直通欧洲的中欧班列应运而生。短短16天内，由唐山港京唐港区出发，前往比利时安特卫普的中欧班列满载着装有高岭土、酵母等货物的集装箱横跨了欧亚大陆，行程1.1万公里，产品亮相欧洲市场——在中欧班列开通之前，这种物流和商业模式几乎不可思议，但如今已成为了现实。
满载希望重装出发
两千多年前，一条丝绸之路打开了从中国通往中亚的陆路通道，也开辟了中外交流的新纪元。站在新的历史起点上，着眼于进一步深化经济全球化，"一带一路"战略为古老的丝绸之路注入了新的时代内涵。中欧班列的开行，为世界经济打开一个巨大的国际市场，更为各国人民带来切实的利益。
2018年4月26日12时08分，伴随着一阵响亮的汽笛声，由唐山港京唐港区首发的"唐山——安特卫普"中欧班列直达列车满载着集装箱货柜，从京唐港区驶出，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约1.1万公里，标志着唐山沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。此趟班列装运41个集装箱，货品种类包括高岭土、酵母等，后期货源主要有钢材、建材、陶瓷、家具、家电等。
唐山港集团董事长宣国宝表示，港口是唐山的核心战略资源和最大竞争优势，也是唐山扩大开放、动能转换、由大到强战略性转变的根本依托。由于有着运距短、安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优势，中欧班列已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，相对于传统的中欧海上贸易运输，中欧班列优势明显，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在"一带一路"战略中将丝绸之路从原先的"商贸路"变成产业和人口集聚的"经济带"起到重要作用。
经过16天的平稳运行，2018年5月12日，"唐山——安特卫普"中欧班列直达列车驶抵比利时安特卫普港铁路货运露天堆场。比利时驻华使馆参赞爱德华·梵·克莱恩表示，比利时是中国在欧洲的第六大贸易伙伴，安特卫普港是欧洲第二大港，有400多年的发展历史，以其高度集中的港口工业著称。唐山港至安特卫普中欧班列的开通，不仅搭建了两港之间的合作平台，同时也为两国的经济贸易交流开辟了一条新通道，成为唐山与安特卫普、中国与比利时之间在教育、文化、旅游、创新等方面交流的平台，是比利时与中国贸易关系史上的一个里程碑。
唐山港集团开通的唐山首条中欧班列比传统海运节省至少一半时间，不仅能大幅提高综合交通运输效率，而且将唐山港集装箱多式联运示范工程成功拓展至中亚、西亚、欧洲，为京津冀和西北地区对接"一带一路"开辟了新的国际物流大通道。唐山中欧班列是全面推动唐山高质量发展的生动实践，也是落实"一港双城"的重要举措，构建起以京唐港为枢纽，覆盖三北、联通中亚、通往欧洲的水陆国际联运网络。由此，唐山东出大海、西联欧亚的开放新格局正在形成，同时为京津冀地区开辟了一条新的中欧班列运行通道。
唐山正在驶向世界
作为唐山市最早开发建设的国家一类对外开放口岸，京唐港区现已成为国家《水运"十三五"发展规划》的重要港口，集绿色港口、智慧港口、多式联运港口三个交通运输部示范工程于一身。2017年，京唐港区货物吞吐量完成2.9亿吨，居河北港口第一位、全国第九位;集装箱运量突破200万标箱，占河北港口总量的54%，居全国第十六位。
唐山港全力从陆向和海向攻坚突破，努力建设大通道、大物流、大贸易。从海向航线布局上，唐山港开通内外贸集装箱航线33条，实现了对国内沿海主要港口、韩国釜山港、日本关东关西七个基本港的高密度全覆盖。目前，京唐港区水路通达全球70多个国家、190多个港口。唐山港与天津港合作，率先实现了津冀港口的协同发展，两港的外贸内支线使京唐港区的集装箱物流联通世界。
从陆向班列运输上，唐山港大力推进集装箱多式联运示范工程，先后在山西、内蒙古、新疆设立内陆港，开通海铁联运班列，"日、韩、中、蒙"集装箱海铁联运国际班列实现稳定运营。
唐山港成为"一带一路"新窗口
唐山港中欧班列的成功开通，构建了以京唐港区为枢纽，覆盖三北、联通中亚、通往欧洲的水陆国际联运网络，是唐山港集团全面推动高质量发展的生动实践，也是唐山市全面融入"一带一路"倡议，加强与沿线国家产能合作的重要举措。唐山港集团将全面打造唐山至欧洲的陆上开放新通道，成为京津冀和西北地区对接"一带一路"新窗口，不断加快国际大港建设步伐，为唐山建成东北亚地区经济合作窗口城市、环渤海地区新型工业化基地、首都经济圈重要支点提供交通先行力量。
现如今，中欧班列已从蹒跚学步的"孩子"长成为健步如飞的"壮年人"。满载着中国的建材、服装、五金工具、小商品的列车不断开往欧洲大陆，"中国制造"受到国外友人的青睐，归途又带着进口的红酒、奶酪、母婴用品……可以预见，随着"一带一路"战略的深入开展，这条连接世界的钢铁巨龙正在通向美好的未来，成为造福各国人民的"幸福班列"。物质在流通，文化在交流，这条四通八达的现代版"丝绸之路"，再也没有黄沙飞扬、驼铃悠悠，取而代之的则是车轮滚滚、汽笛声声。 |
