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利用电磁铁原理“浮”于空中
唐山造磁浮列车明年将在京运行
环渤海新闻网消息 12月16日，一款为适应京津冀城市轨道交通发展需求而设计制造的磁浮列车在中车唐山公司下线，通过公路运输发往北京S1线石门营车辆段，明年将在北京首条磁浮线S1线运行。
这款名为“玲龙号”的磁浮列车由中车唐山公司和北京控股磁浮技术有限公司联合开发。列车利用电磁铁原理“浮”于空中，具有安全、安静、绿色、经济四大显著特点，最小转弯半径仅75米，可绕建筑群穿梭在城市中心。列车运行极为安静，相当于人们轻声交谈的音量，运行线路可以修建在建筑群中间，车站可以设置在商场、住宅、写字楼前。有关人士认为，磁浮列车的运营，对于缓解京津冀城市交通紧张状况具有重要意义。
中车唐山公司是国内最早研制出实用型中低速磁浮列车的企业，公司研制的北京S1线“玲龙号”磁浮列车是国产第四代产品。“玲龙号”列车采用2辆头车、4辆中间车组成6辆编组，铝合金车体，宽幅车身，最大载客量1302人，最高运行时速100公里。“玲龙号”中低速磁浮列车车辆和线路的综合造价比地铁低33%，比中等运量轻轨低25%，节省机械部件磨损维护费用，全寿命周期成本更低。
S1线是北京市首条磁浮线，也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线。线路全线长10.2千米，设8座车站，西起门头沟区的石门营站，东至石景山区的苹果园站，绝大部分线路为高架，开通初期将由10辆列车承担运营。目前， S1线正在抓紧建设中，预计在明年开通试运营。
(吴可超 何经伟 雪漫) |
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