据统计，2020年，曹妃甸港集团股份有限公司所属码头累计作业船舶3734艘，完成货物吞吐量11381万吨，同比增长19.57%，创开港以来年度吞吐量新高。
2020年，面对严峻复杂的经济形势，特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，曹妃甸港集团股份有限公司以习近平总书记“三个努力建成”重要指示精神为引领，扎实践行“一港双城”战略，多措并举、统筹推进常态化疫情防控和港口经济发展。充分发挥铁路优势，港铁联运成为助推运量增长的重要引擎。自2020年1月份通用站顺利开通后，曹妃甸港三大铁路场站全部贯通运营，各码头以铁路为抓手深挖腹地潜力，其中通用站投产当年铁路作业量突破200万吨，矿石码头站顺利开通35吨敞顶集装箱业务，全年铁路集疏港量达到1380万吨；“唐西欧”中欧班列成功开行，全面构筑起曹妃甸港向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯的“V”字形国际物流大通道，曹妃甸港作为西北地区重要出海口的功能效应不断凸显。
始终盯紧市场动态，不断培育新的运量增长点。抢抓国内铁矿石进口量增长的有利时机，充分依托下属码头资源优势，铁矿石增量超过700万吨；大力开发石料、铝矾土、超细粉等中小货种，累计增量超过1000万吨；积极推进与河北华电曹妃甸储运有限公司（华电煤炭码头）业务合作项目，预计每年可为曹妃甸港带来100万吨煤炭下水运量；积极开拓新航线，集装箱码头宁波直航航线常态化运营，山东砂石班轮航线顺利开通；继续深化与淡水河谷、力拓、五矿的合作关系，年内接卸混配船舶20艘次，实现业务增量325.82万吨；健全完善“管家式服务”，针对作业、疏港、通关、贸易等环节，全面提升客户满意度。
加大生产调度统筹，各码头作业能力加速释放。积极应对新冠肺炎疫情挑战，合理调配码头、人力、设备保障生产作业，2020年1至10月份各月运量均高于上年同期， 4、6、7、10月份更是相继突破1000万吨；通用码头与西港码头运量增长超过30%、双双突破2000万吨大关，西港码头4次打破单月运量纪录；弘毅码头与联运码头统筹经营步入正轨，散货板块协同作业效应不断增强。 |
